Marché auto -11 % en France : Stellantis prend 33 % en février

Dans un marché français en baisse de 11 % en février 2026, Stellantis affiche une résistance qui tranche avec les difficultés financières du groupe au niveau mondial.

Avec près de 33 % de parts de marché, le groupe occupe la première place sur les trois segments mesurés : véhicules particuliers, véhicules utilitaires légers et cumul VP+VUL. Cinq modèles figurent dans le Top 10 des ventes, la Citroën C3 et les Peugeot 208, 2008, 3008 et 308. Ce résultat commercial en France constitue l’une des rares notes positives d’un groupe qui sort d’une année 2025 marquée par une perte nette de 22,3 milliards d’euros.

Peugeot et Citroën portent la performance sur les segments clés

Peugeot place quatre modèles dans le Top 10 et confirme son leadership sur les B-SUV et C-SUV. La 208 reste le moteur commercial de la gamme, flanquée du 2008, du 3008 premier de son segment et de la 308. La marque est également leader des motorisations hybrides, avec 37,18 % de parts de marché sur le cumul HEV et PHEV, en croissance de 16,8 % en volume. Sur le segment des C-SUV, le podium est entièrement Stellantis : le 3008 en tête, le C5 Aircross en troisième position et le 5008 cinquième. Xavier Duchemin, directeur de Stellantis France, a souligné un détail qui compte dans le contexte politique actuel : « Ces trois véhicules sont produits en France. »

Citroën réalise l’une de ses meilleures performances récentes avec 14 858 immatriculations, une part de marché de 9,9 % en progression de 1,1 point par rapport à février 2025, et une troisième place au classement général VP+VUL tous canaux. La C3 reste le pivot de cette dynamique avec 7 616 immatriculations et une deuxième place au classement général. Le C5 Aircross gagne deux places sur son segment pour atteindre la troisième position, tandis que le C3 Aircross progresse d’une place pour se classer quatrième du sien. La marque double son score sur le marché VP à Société hors LCD avec une hausse de 5,2 points.

Opel bondit de 51 %, Fiat de 64 % : les marques secondaires sortent de la zone grise

Les chiffres les plus frappants de ce mois de février viennent des marques qui avaient le plus souffert ces dernières années. Opel enregistre une progression de 51,1 % sur le marché des véhicules particuliers par rapport à février 2025, portant sa part de marché à 2,7 %. La performance est portée par le Mokka, le Frontera, le Grandland et l’Astra, soutenus par les offres électrifiées qui montent en volume. C’est un signal encourageant pour une marque dont la Corsa GSE à 280 chevaux et les prochaines évolutions de gamme devraient renforcer la dynamique commerciale en cours d’année.

Fiat fait encore mieux en valeur relative : +63,8 % en cumul VP+VUL par rapport à février 2025, avec une part de marché de 3,3 % en progression de 1,5 point. Sur les utilitaires légers, la croissance atteint 67,4 % et la part de marché grimpe à 8,4 %, en hausse de 3,3 points. La Grande Panda, la 600 et la 500 portent les ventes de particuliers. Fiat est identifiée comme la marque affichant la plus forte croissance sur le marché des véhicules particuliers en France ce mois-ci, une distinction qu’elle n’avait pas connue depuis longtemps.

Leapmotor dépasse 1 % de parts de marché électrique, la Compass double ses ventes

Deux indicateurs supplémentaires méritent attention. Leapmotor, la marque chinoise distribuée via le réseau Stellantis, dépasse le seuil de 1 % de parts de marché sur le segment électrique en février, avec une progression de 127 % par rapport à février 2025. La T03 est leader de son segment A, le B10 s’impose comme un modèle en forte progression sur le segment C. 97 % des volumes Leapmotor correspondent à des véhicules 100 % électriques, ce qui en fait l’un des contributeurs les plus purs du groupe sur la performance BEV.

Jeep progresse plus modestement, avec 7 points de base de gain en parts de marché à 0,68 % sur le VP. Mais le nouveau Compass réalise un démarrage fort : ses ventes ont doublé par rapport à la génération précédente, avec une progression sur les deux canaux particuliers et B2B. Fait notable, 39 % des clients Compass et 41 % des clients Avenger ont opté pour la motorisation 100 % électrique en février.

33 % de parts de marché électrique sur les VUL : Pro One confirme sa domination

Sur le segment des véhicules utilitaires légers, Stellantis Pro One dépasse 40 % de parts de marché et consolide sa première place. La part de marché BEV sur les VUL atteint 36,9 %, avec un mix électrique de 9,6 %, proche du mix marché de 10,5 %. Les Pro Days prévus en mars, avec des offres spéciales sur les véhicules électriques, devraient maintenir cette dynamique sur le deuxième mois du trimestre.

Sur l’ensemble du périmètre électrique, Stellantis est leader du marché 100 % électrique VP-VUL depuis le début 2026 avec 29,49 % de parts de marché cumulées, porté par trois modèles dans le Top 5 : la E-208, la ë-C3 et la E-2008. C’est ce trio accessible, tous sous 30 000 euros après bonus, qui démontre que la stratégie de démocratisation de l’électrique par les segments A et B produit des résultats concrets, même dans un marché global en recul.

Ce mois de février confirme que le redressement commercial de Stellantis en France avance plus vite que sa restructuration financière globale. C’est une bonne nouvelle pour un groupe qui en avait besoin.